Quelle carte SNCF dois-je prendre ?

Pendant la pandémie de corona, les exigences en matière de masques s’appliquent dans l’ensemble du secteur des transports, et donc également pour le transport ferroviaire local et longue distance.

La France par chemin de fer : comment cela fonctionne-t-il ? Qu’est-ce qui est différent ? Que devez-vous prendre en compte ? Vous trouverez ici des informations compactes et des conseils pour voyager avec le chemin de fer national de la SNCF.

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14 000 trains relient 3 054 stations en France chaque jour. Paris est le plus grand centre de transport du réseau ferroviaire. À partir de là, le réseau ferroviaire se transforme en étoile dans le pays. Le trajet dans le TGV à deux étages, qui traverse le pays à 320 kilomètres à l’heure est à couper le souffle !

Les trains

TGV en UI

Le TGV, abréviation de train à grande vitesse, est le légendaire train à grande vitesse de France. Il relie le sud de l’Allemagne à la France et aux centres urbains les plus importants du pays.

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Et c’est vraiment rapide. De Paris à Bordeaux, le Train à grande vitesse seulement deux heures. Ni les avions ni les véhicules ne peuvent rivaliser avec cela. Votre vélo se déplace à bord. Vous pouvez reconnaître le TGV InOui par sa peinture blanc/argent-anthracite avec bordure violette.

La combinaison ICE/TGV vous emmène à Paris TGV Lyria

• Francfort, Kaiserslautern, Sarrebruck
• Francfort, Mannheim, Karlsruhe
• Munich, Augsbourg, Ulm, Stuttgart, Karlsruhe
• Fribourg-en-Brisgau
• Bâle, Berne, Zurich, Genève ( )

Bien sûr, il continue depuis Paris, par exemple à Toulouse, Bordeaux ou Brest à grande vitesse.

Vers la Provence

• Francfort, Mannheim, Karlsruhe, Baden-Baden => Strasbourg, Mulhouse, Belfort, Besançon, Chalon-sur-Saône, Lyon, Avignon, Aix-en-Provence et Marseille

TGV Ouigo

Trains rapides à un prix minimum : TGV Ouigo vous emmène vers 41 destinations. La différence avec le produit haut de gamme TGV InUI : les sièges sont plus serrés, il y a moins d’espace de stockage, et seule une taille unique est adaptée à tous. Il n’y a pas non plus de bar-restaurant.

Vous pouvez reconnaître la lumière TGV grâce à la peinture vert-bleu. Quels sont les objectifs que sert le sprinteur bon marché, vous ici . Le précurseur du TGV Ouigo s’appelait iDTGV.

Bon à savoir !

Dans la Pampa

Les gares TGV sont souvent à l’extérieur, comme à Tours, Montpellier ou Avignon. Cela signifie que lorsque vous transférez vers des trains régionaux ou interurbains, vous devez prendre un train local depuis la gare TGV jusqu’à la gare centrale du centre-ville.

Mon conseil à Paris

Achetez vos billets de métro déjà à bord du TGV. Cela vous permet d’économiser la foule devant les guichets et les distributeurs automatiques de Paris. Les billets RATP sont vendus au bistrot de bord du TGV sans frais supplémentaires. Ils s’appliquent aux bus urbains, aux tramways et au RER.

Paris, billet de metro

Le train express Thalys relie la Belgique, les Pays-Bas et l’Allemagne à la France. A partir de Essen, Duisburg, Düsseldorf, Aéroport de Düsseldorf, Cologne, Aix-la-Chapelle => Paris.

Conseil : Vous pouvez également acheter des billets de métro dans le train à l’avance à Thalys.

Intercite

Les neuf lignes intercités vous emmèneront vers 150 destinations en France, avec WiFi et restauration à bord. Sept lignes ne circulent que pendant la journée, deux lignes circulent également la nuit.

En journée : trains sans réservation

• Béziers — Clermont-Ferrand
• Nantes — Bordeaux
• Nantes — Lyon
• Toulouse — Hendaye

Daytime : trains sujets à réservation

• Bordeaux — Toulouse — Marseille
• Paris — Clermont-Ferrand
• Paris — Orléans — Limoges — Toulouse

La nuit

• Paris — Gap — Briançon
• Paris — Toulouse — Rodez — Latour-de-Carol — Perpignan — Cerbère

Trains de nuit

En avril 2021, l’Assemblée nationale a voté en faveur de l’interdiction de tous les vols court-courriers nationaux depuis des destinations accessibles par train en moins de 180 minutes.

Depuis, les trains de nuit qui ont été jugés morts et souvent manqués ont fait leur retour mérité. « Nous allons réaménager les trains de nuit », a déclaré Emmanuel Macron dans son allocution lors de la fête nationale du 14 juillet 2020. La renaissance des trains de nuit est un élément important de la mobilité durable de la France en France, en plus de l’expansion du trafic des trains de marchandises et de la réactivation des lignes ferroviaires, selon le président.

Le chemin de fer national de la SNCF n’exploite actuellement que deux lignes de train de nuit. Une liaison va de Paris à Briançon et à l’Italie, la deuxième route via Albi, Latour-de-Carol jusqu’à Portbou, à la frontière espagnole. commencer à fonctionner. Un deuxième train de nuit devrait circuler de Paris à Tarbes jusqu’aux Pyrénées, et de là aussi en Espagne.

TER

TER dessert 11 régions de France chaque jour, avec 7 500 trains et 2 000 liaisons de bus. Votre vélo se déplace gratuitement sur tous les trains TER. Vous trouverez des informations à ce sujet ici .

Transilien

Le réseau régional de la SNCF pour le Grand Paris et l’Île-de-France.

La Gare Saint-Jean de Bordeaux

Les chemins de fer français se déplacent sur le chemin de fer avec de l’hydrogène. À partir de 2023, la région Bourgogne-Franche-Comté et la compagnie ferroviaire publique SNCF ont l’intention d’utiliser trois trains à hydrogène du fabricant Alstom, une première dans le pays.

Le trajet en train zéro émission permet une pile à combustible qui alimente un réservoir d’hydrogène. L’électricité ainsi produite à bord est suffisante pour produire un train pouvant atteindre 220. Conduisez les passagers à une vitesse de 160 km/h autour de 400 à 600 kilomètres. Les premiers essais débutent en 2023. Les opérations commerciales devraient débuter en 2024. Les trois trains d’innovation ont coûté au total 51,9 millions d’euros.

Le réseau en ligne

Vous trouverez ici un aperçu du réseau de lignes ferroviaires en France et des liaisons longue distance vers l’Allemagne. Les connexions longue distance avec le TGV Inoui sont présentées schématiquement ici. Les horaires des trains régionaux TER sont répertoriés individuellement sur le site Web de la SNCF pour chaque région.

Les gares de Paris

Paris est le plus grand carrefour ferroviaire de France. À partir de là, toutes les grandes lignes commencent en forme d’étoile dans le pays. Puisque vous devrez peut-être changer de gare lorsque vous changez de train, il y a un petit aperçu ici.

Gare Saint-Lazare

13, rue d’Amsterdam (8e arr.) Métro 3, 9 : Havre-Caumartin 12, 13, 14 ; RER A de la Gare Saint-Lazare : Auber, E : Haussmannien – Saint-Lazare

La gare Saint-Lazare de Paris est la station desservant les lignes vers la Normandie et l’Eurostar vers Londres

55, Quai d’Austerlitz (13e arr.) Métro 5, 10 ; RER C : Gare de l’Est

Trains à destination de Bordeaux-Saint-Jean, Limoges-Bénédictins et Toulouse-Matabiau, sud de l’Ile-de-France, Orléanais, Berry et à l’ouest du massif central.

Gare de l’Est

10, Place du 11 novembre 1918 (10e arr.) Métro 4, 5, 7 : Gare de l’Est

Train ICE/TGV vers l’Allemagne du Sud, le Luxembourg, la Suisse et l’Autriche

Gare de Lyon

20, Boulevard Diderot (12e arr.) Métro 1.14 ; RER A, D : Gare de Lyon

TGV vers le sud et le sud-est de la France, la Suisse (Bâle et Genève), l’Allemagne (Fribourg-en-Brisgau), l’Espagne (Barcelone) et l’Italie (Turin et Venise).

Gare Montparnasse

17, vol. Vaugirard (15e arr.) Métro : 4, 6, 12, 13 : Montparnasse Bienvenue

TGV Atlantique ; destinations de la côte ouest et de la vallée de la Loire

Gare du Nord

18, rue de Dunkerque (10e arr.) Métro 2, 4, 5, RER B : Gare du Nord

Train ICE vers le nord de l’Allemagne ; Eurostar à Londres St Pancras

Les billets

Gare du Havre. photo : Hilke Maunder Il est préférable d’acheter vos billets en ligne, dans les centres de voyage et points de vente DB ou au bureau des contrats SNCF. Bien sûr, ils sont également vendus dans des distributeurs automatiques.

L’inconvénient est qu’ils ne fonctionnent parfois pas, l’interface utilisateur est multilingue, mais parfois fastidieux, le paiement par carte ne fonctionne pas toujours. C’est ainsi que j’ai souvent fait la queue dans les gares, car il y a trop peu de machines intactes pour les nombreux voyageurs. En Allemagne, comme en France.

Par conséquent, il est préférable de se connecter en ligne sur www.sncf.com. Le Le site Web propose souvent des offres spéciales qui ne sont pas disponibles au comptoir ou au distributeur automatique. Vous pouvez également acheter des billets SNCF sur www.bahn.de . Si vous possédez un smartphone, vous pouvez également télécharger le ticket sur votre téléphone portable. Pour des raisons de sécurité, vous devez toujours l’imprimer.

Vous pouvez acheter des billets Thalys comme ceci :

• en ligne sur www.thalys.com ou www.sncf.com
• téléphone tous les jours de 7 h à 22 h : 49 (0) 18 07 07 07 07 07 07 07 07 (0,14 €/min depuis la ligne fixe allemande)
• dans les magasins Thalys : Cologne, parvis de la gare ; Düsseldorf, Heinz Schmöle-Str. 12 ; Aix-la-Chapelle, à la gare
• dans les agences de voyages

Attention : Vous devez valider les billets depuis le comptoir ou le distributeur automatique avant de commencer votre voyage ! Placez-les dans les distributeurs automatiques orange sur la plate-forme ou à l’entrée de la plateforme. Vous tamponnez la date et l’heure sur le billet. Vous l’avez oublié ? Ensuite, il indique immédiatement le Chef d’orchestre — c’est ainsi que vous évitez l’amende !

Les billets en ligne n’ont pas besoin d’être validés.

Le pourboire

Obtenez la Carte Voyageur, la carte de fidélité de la SNCF ! Il est gratuit et offre de nombreux avantages. Vous pouvez réserver des billets dessus, vous n’avez pas à penser à concevoir, à ne rien imprimer, à installer une application et, si vous le souhaitez, recevoir gratuitement une newsletter contenant des offres promotionnelles, des notes de service et des mises à jour.

De plus, vous collectez des points de fidélité, qui sont ensuite payants en rabais et en prix spéciaux. À partir du cinquième aller-retour, vous bénéficierez d’une réduction de 10 % sur l’itinéraire souhaité, qui peut être combinée à d’autres avantages tarifaires.

Les bagages

En France, il y a de grandes zones de stockage à bagages devant chaque compartiment. L’espace de rangement en place est très limité. Chaque bagage doit être facile à identifier. Étiquette à bagage avec votre nom et votre adresse sont obligatoires !

Indice

Utilise le système d’étiquetage E-Tiquette SNCF . Vous pouvez créer et imprimer des étiquettes avec un code QR avec vos informations de pâtisserie. Si vous oubliez ou perdez un bagage marqué de cette manière, la SNCF peut rapidement l’identifier et vous le renvoyer.

Vous pouvez reconnaître les porte-bagages SNCF sur l’insigne jaune. Ils vous aideront avec vos bagages, gratuitement ! Vous pouvez les trouver à la Gare de Lyon de Paris, entre autres.

Voulez-vous déjà récupérer vos bagages à la maison ? Utilisez ensuite le service porte-à-porte de la SNCF (bagages à domicile), qui est offert pour tous les trains qui doivent réserver. Avec le service porte-à-porte, vos bagages seront avec vous le lendemain.

Sans stress : emportez un vélo avec vous dans le TER, le train régional

La bonne nouvelle : vous pouvez obtenir votre vélo gratuitement dans tous Prenez des trains avec vous. L’exigence : il est plié, démonté ou emballé comme un bagage — dans un étui maximum de 90 x 20 cm. Ensuite, il est considéré comme un bagage à main et, étiqueté avec des bagages, peut être pris en train gratuitement et placé dans les compartiments à bagages.

Si le vélo n’est pas démonté et rétréci à de telles dimensions, des règles différentes s’appliquent. Il y a presque toujours un compartiment à vélos dans les trains régionaux (TER) et intercités. Le transport du vélo y est également gratuit.

Pour les trains de nuit et les TGV, la prise de vélo doit être réservée et coûte 10 euros. Attention : Tous les trains n’ont pas de compartiments à vélos ! Aussi ennuyeux : tous les ICE, TGV et Thalys voyageant d’Allemagne à la France n’emportent pas de vélos avec eux !

Attention : Vous ne pouvez transporter que des roues standard par rail. Les vélos couchés, les tricycles, les tandems et les remorques à vélo sont exclus !

Garantie G30

Votre train est retardé ? La garantie G 30 du chemin de fer national SNCF prend effet après seulement 30 minutes. En fonction de la durée du retard, il y a un remboursement. Vous pouvez demander un remboursement en ligne à l’adresse https://garantie30minutes.sncf.com .

Les services ferroviaires

Pour familles

Tous les trains TGV disposent d’espaces familiaux avec tables de jeux et vestiaires (voitures 7 et 17) à proximité. Les employés de la SNCF sont heureux de réchauffer des flacons ou du porridge sur demande.

Pour enfants voyageant seuls

SNCF offre des soins aux enfants âgés de 4 à 14 ans voyageant seuls pendant les vacances et les périodes de vacances grâce à son forfait service Junior & Cie La . La progéniture est sous surveillance tout au long du voyage. Il se divertit si bien avec la peinture et l’artisanat, les jeux et le plaisir de groupe que le voyage passe en un rien de temps. Ce service est disponible pour 120 stations et coûte en plus du billet.

Pour les personnes ayant des handicaps

Tous les trains longue distance et les nouveaux trains régionaux disposent de zones spécialement désignées pour les voyageurs en fauteuil roulant. Les anciens trains régionaux n’ont pas encore été convertis pour les personnes à mobilité réduite. En outre, la SNCF offre le service Accès Plus gratuit pour les voyageurs handicapés et Accès TER pour les trains régionaux. 

Il doit être réservé 48 heures avant le départ. Qu’est-ce qu’il apporte ? 30 minutes avant le départ du train, vous rencontrerez votre compagnon qui vous emmènera sur place et vous aidera à vous y installer.

Il informe l’inspecteur du train de votre service supplémentaire réservé et vérifie si le voyage est à votre satisfaction. Il aide à changer de train et vous emmène au point de rencontre à la fin du voyage.

La gare de perpignan

La gare de Perpignan était colorée jusqu’à il y a quelques années — un hommage à Dalí.

Économisez lorsque vous conduisez !

Train à 1

Évasio appelle la SNCF son offre d’épargne, qui a révolutionné le transport local en Occitanie en train à un euro. Vous pouvez voyager en train dans toute la région pour seulement un euro. Vous pouvez acheter le billet d’épargne trois semaines à l’avance, mais uniquement en ligneeuros  !

L’offre ferroviaire complète le billet d’épargne pour les bus dans les Pyrénées-Orientales : le bus à un euro .

Prix d’épargne Europe

DB propose des réductions européennes pour les voyages de l’Allemagne vers la France. Selon votre destination, ils coûtent 19/29/39 euros et peuvent être achetés jusqu’à six mois à l’avance.

Les cartes de réduction

Il existe plusieurs cartes d’épargne en France. Ils ne valent la peine que si vous voyagez en train plusieurs fois par an en France.

• Carte Jeune (12-27 ans) : 30 % de réduction sur les connexions domestiques (TGV et Intercité), 25% de réduction pour Voyages en France depuis l’étranger.
• Carte Enfant  : 25 % de réduction lorsque vous voyagez en France pour un maximum de quatre personnes. Les adultes économisent 25 %, les enfants de moins de 12 ans 50 %, les enfants de moins de 4 ans peuvent voyager gratuitement.
• Carte Senior  : 25 % de réduction pour les voyages à destination et à l’intérieur de la France depuis plus de 60 ans.
• Week-end Carte  : 25 % de réduction pour les voyages de week-end à destination et en France. Les conditions préalables : les voyages aller-retour ont une longueur de plus de 200 km et il y a au moins une nuit entre l’aller-retour et le retour.

Où arrive mon train ?

En France, les voies des trains individuels ne sont pas fermement ancrées dans l’aperçu des horaires, mais sont annoncées sur les écrans et les haut-parleurs 20 minutes avant l’arrivée du train.

Train auto vers la France

Deutsche Bahn a interrompu son train automobile. Mais dans La France a le Hiflow comme « train automobile » de la SNCF. Le nom est trompeur : pas les trains, mais les transporteurs de voitures sur la route ou les chauffeurs emmènent votre véhicule à destination. Le train automatique de la SNCF a été interrompu fin 2019.

Musique en gare : à Paris comme à Marseille

Les voyageurs et les visiteurs sont invités à jouer eux-mêmes de la musique.

En France, il existe un itinéraire touristique merveilleux pour tous ceux qui souhaitent découvrir de superbes paysages en train. J’ai pu découvrir et présenter certains d’entre eux. Laissez-vous inspirer !

U Trinighellu (Micheline)

Trinighellu, Trenuccio et La Micheline : Ce train corse porte de nombreux noms. En tant que tramway de la Balagne, il vous emmène de Calvi à L’Île-Rousse.

En 1888, la construction d’un chemin de fer à voie étroite a commencé à ouvrir l’île, où les mules et les wagons seraient autrement utilisés pour ouvrir le étaient les modes de transport les plus importants. Curieux ? Cliquez ici  !

Sortez la tête, regardez et sentez le flux d’air… Entraînez-vous comme avant !

Les rivières Paillon, Bévra et Roya ont plongé profondément dans le rocher de l’arrière-pays de Nice et ont créé un paysage spectaculaire où d’anciens villages s’accroupissent sur de hautes crêtes et des sommets tels que le nid d’aigle, niché dans une végétation luxuriante. Un train légendaire tourbillonne au milieu : le train des Merveilles.

Train Jaune

La ligne de belvédère de la Vallée de la Tech mène de Villefranche-de-Conflent à Latour-de-Carol et s’arrête en chemin dans la plus haute station d’Europe.

Train Rouge

Le train rouge traverse les vallées de l’Agly et de l’Aude, les vastes vignobles et l’obscurité tunnels. Que pouvez-vous vivre dans le train entre Axat et Rivesaltes ? Le train Fenouillèdes : le train rouge — en été avec des voitures ouvertes !

La meilleure cuisine de la station

Croissant à portée de main, café debout ? De plus en plus de restaurants montrent : la cuisine de la gare est également différente — opulente, nostalgique ou noble avec zeitgeist.

Paris

Le Train Bleu

Stuccations dorées, lustres en cristal, serveurs vivants, cuir nostalgique et peintures opulentes : Le Train Bleu de la Gare de Lyon à Paris a conservé la splendeur de la fin du siècle. Coco Chanel, Colette et Brigitte Bardot ont siroté du champagne ici. Jean Gabin, Jean Cocteau et Salvador Dalí ont dîné au milieu de 41 peintures murales et plafonds.

Ils présentent avec succès les trois plus grandes villes de France — Paris, Marseille et Lyon — ainsi que l’histoire de la Grande Nation. 30 peintres ont créé ces œuvres, au moins autant de chefs travaillent aujourd’hui dans la petite cuisine d’où 500 repas arrivent chaque jour. La qualité n’est pas toujours suffisante pour répondre au mythe.

Les classiques du menu comprennent du saumon fumé maison avec des œufs brouillés et de l’oseille biologiques et le tartare du bœuf Charolais. Le champagne est inclus dans le menu dégustation.

Des cocktails comme « Nikita » rappellent que la station a souvent été la toile de fond de blockbusters — de M. Bean qui est parti en vacances au film culte de Luc Besson, « Nikita ». Après un échec au dîner — attendu pour toujours, puis tiède et fade — je vous recommande de profiter de l’ambiance et de la magie d’une fois avant de prendre un apéritif !

Lazare

Pour une cuisine étoilée, vous devriez vous diriger vers une deuxième station avec le métro : le Lazare d’Eric Frechon à la gare Saint-Lazare. Juste là où les trains partent vers sa patrie normande, le chef trois étoiles a ouvert son Barre Gulmmer qui est montée jusqu’à la réunion à la vitesse de l’éclair.

Lag est en retard par rapport à l’intérieur confortable et élégant avec le bar central en bois et cuir, des chaises longues bleu foncé et noir, une cuisine ouverte, des tables blanches ou des étagères d’assiettes en bois foncé — des détails bruyants du design intérieur de Karine Lewkowicz  ? Ou à son dessert Paris-Deauville, un soufflé au caramel frais et délicieux, marque de fabrique et classique au menu ?